Как указывают дальнобойщики в соцсетях, более 30% дохода сразу отправляется к транспортным компаниям - посредникам между заказчиком груза, получателем и самим водителем. Большая часть прибыли у водителей уходит на штрафы. В Татарстане, например, непристегнутый ремень безопасности может обойтись в несколько десятков тысяч рублей.
Бойкотирующие хотят добиться снижения ставок компаний-посредников. Исключение составляют водители с продуктами питания и медикаментами, а также международники и те, кто работает по долгосрочным заказам. Они в акции не участвуют.
Кроме Казани под бойкот попали Уфа и Пермь. В столицу Башкирии водители не заезжают с 1 мая, татарстанская столица – на очереди, сообщает Башкирское спутниковое телевидение.
Татарстанцы написали Путину по коррупцию, проблемы с транспортом и жильем 
В России может появиться закон о регулировании футбола 
На Родине не нужны? Почему тяжелоатлеты уезжают из России в Казахстан 
Совет IAAF лишил Казань юниорского ЧМ по легкой атлетике 
Как заставить водителей не лихачить?
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть