Татарстан, 25 июля, АиФ-Казань. Высокоскоростная магистраль Екатеринбург – Москва, которую планируют построить к 2030 году, соединит несколько крупных городов: Казань, Нижний Новгород, Владимир, Ижевск и др. Окончательный проект путепровода еще не утвержден, однако специалисты беспокоятся уже сейчас: любой вариант прокладки железнодорожных путей нанесет серьезный ущерб окружающей среде.
Ситуацию в Татарстане Гринпис в публикации на своем сайте обозначает не иначе как вопиющую. Вариант, рекомендованный заказчиком, должен пройти по территории Волжско – Камского биосферного заповедника, три других варианта проходят через его охранную зону, а еще один – через национальный парк «Нижняя Кама».
Трасса пройдет еще по нескольким местным заповедникам, а также затронет лесной массив «Лебяжье».
Сложная ситуация в Московской и Владимирской областях: здесь прокладка ВСМ угрожает исчезающим видам растений и животных.
| Кcтати | |
|---|---|
| По результатам опроса, проведенного на сайте kazan.aif.ru, 45% наших читателей считают, что средства, выделенные на строительство магистрали, лучше потратить на ремонт автотрасс. 39% голосуют за возведение железнодорожного пути, так как у росиян назрела необходимость ездить по мегаполисам. 16% опрошенных сомневаются, целесообразно ли возводить ВСМ, так как ее могут построить некачественно и с опозданием. | |
Гринпис надеется на поддержку и влияние международных организаций: защитники природы планируют обратиться к FIFA на фоне приближающегося чемпионата мира по футболу.
- Мы надеемся, что эта уважаемая международная организация не забудет свои экологические принципы и укажет Российским чиновникам на недопустимость разрушения своего природного достояния под видом подготовки к Чемпионату, – говорит руководитель программы по особо охраняемым территориям Гринпис России Михаил Крейндлин.
В министерстве строительства и дорожного хозяйства республики пока официальных комментариев не дают, но приглашают всех желающих на общественные слушания 30 июля. Свое мнение можно высказать на сайте ведомства.
Замечания и предложения по проекту будут приниматься в течение 30 дней после проведения общественных слушаний. Обратиться можно будет по адресу: 107078, г. Москва, ул. Маши Порываевой, д. 34, блок 1, этаж 16. Адрес электронной почты - valeriy.mokhir@hsrail.ru.
Читайте также:
Эксперт о магистрали Екатеринбург – Москва: «Подобные проекты не окупаемы»>>
Общественные слушания по строительству магистрали Екатеринбург – Москва провалились 
Маршрут магистрали Казань-Москва утвердят в ноябре 
Поезда высокоскоростной магистрали разделят на четыре класса 
...До чемпионата не доедем?
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть