Федеральный бизнес-омбудсмен Борис Титов прокомментировал перспективы "Платона" на встрече с предпринимателями Татарстана в рамках проекта"Бизнес и власть: Откровенный разговор"10 марта в Казани.
«Все деньги, собранные с перевозчиков, идут на оплату концессионера, - жаловался на встрече предприниматель Владислав Абрамов. - Это меньше одного миллиарда рублей в месяц. А про дороги и речи нет».
Борис Титов в ответ заявил, что предпринимателям придется к этой системе привыкать. Вероятность того, что правительство РФ отменит «Платон» мизерная. Правда, и транспортный налог для больше грузов пока не отменили. А предприниматели этого очень ждут.
«Какой смысл возвращаться обратно, когда уже огромные деньги на введение системы потрачены? - сказал Борис Титов. - Главное, чтобы платежи для предпринимателей больше не росли. С 1 марта они, как и с момента введения "Платона", будут работать по льготному тарифу».
Федеральный бизнес-омбудсмен считает, что «Платон» выгоден малому бизнесу. Система введена, чтобы «обелить» перевозки, бороться с теневыми грузоперевозчиками. «Ведь те, кто работает легально вынужден ежедневно конкурировать с огромным количеством машин, перевозящих грузы вчерную», - пояснил он.
Есть ли результат от акций против «Платона»? 
Заплатим за тонны? «Платон» ударит по карманам простых граждан? 
В Казани на митинге грузоперевозчики потребовали разрулить «Платон» 
В трех городах Татарстана пройдут митинги грузоперевозчиков 
Перевозчики Татарстана о «Платоне»: НЭП закончился – идёт коллективизация?