Взлетит? Российский электромобиль «Атом»: цена, характеристики и отзывы

С 16 июля 2026 года первые серийные электромобили «Атом» начали передавать клиентам, оформившим бронирование на этапе ранних предзаказов. Процесс выдачи растянется до 15 октября, а до конца года производитель планирует передать не менее 3 тысяч машин. О том, что представляет собой отечественный электрокар, где его собирают и сколько он стоит, — в материале Kazan.aif.ru.

Что за автомобиль

«Атом» — это полностью российская разработка, над которой работали специалисты АО «Кама» с 2021 года. Первый предсерийный образец был показан весной 2023 года. Электромобиль построен на собственной платформе, габаритная длина составляет около 4 метров, ширина — 1,78 м, высота — 1,61 м. Колесная база — 2,75 м, дорожный просвет — 170 мм.

Технические характеристики:

• Электромотор (заднеприводный) — 204 л.с. (150 кВт);
• Тяговая батарея — 77 кВт·ч;
• Запас хода по циклу WLTC — до 500 км (летом), зимой — около 350 км;
• Разгон до 100 км/ч — 8 секунд;
• Максимальная скорость — 170 км/ч;
• Время быстрой зарядки (до 80%) — около 35 минут;
• Снаряжённая масса — 1900 кг.

Среди конструктивных особенностей — распашные двери с единым проёмом без центральной стойки (задние открываются против хода), пятирычажная задняя подвеска, руль со встроенным сенсорным дисплеем, проекция на лобовое стекло с эффектом дополненной реальности, а также голосовой ассистент и система помощи водителю ADAS уровня L2+. Электромобиль оснащён собственной операционной системой «Атом ОС», которая позволяет обновлять ПО «по воздуху» и управлять функциями через смартфон.

Где производят

Серийное производство «Атома» организовано на заводе «Москвич» в Москве по полному циклу — со сваркой, окраской и сборкой кузовов. На предприятии используется высокопрочная сталь и алюминий, а конструкция кузова усилена за счёт интеграции усилителей в задние двери.

В феврале 2026 года «Атом» успешно прошёл сертификационные краш-тесты на полигоне НАМИ (фронтальный и боковой удары), подтвердив соответствие требованиям безопасности. По результатам испытаний все системы сработали штатно, геометрия кузова не нарушилась, а высоковольтная батарея сохранила целостность.

Цена и комплектации

Официальная стоимость «Атома» без государственной поддержки составляет 3,98 млн рублей. С учётом субсидии на покупку электромобилей цена снижается примерно до 2,975–3,055 млн рублей.

Предзаказ можно оформить на сайте проекта с депозитом: для физических лиц — 500 тыс. рублей, для сотрудников КАМАЗа — 250 тыс. рублей. Первые бронирования были сделаны ещё в 2023 году, когда сумма резерва составляла всего 7 тыс. рублей. Всего, по данным компании, собрано более 105 тысяч предзаказов, большая часть которых приходится на корпоративных клиентов (такси, каршеринг).

Доставка и сервисное обслуживание

Выдача машин происходит в Инженерном центре АО «Кама» и специализированных пунктах выдачи, а также возможна доставка прямо к дому покупателя. Сервисные центры открыты в крупнейших городах, включая Казань, Набережные Челны, Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Краснодар, Сочи и Калининград.

Производитель обещает, что в четвёртом квартале 2026 года клиентам будет передано не менее 3 тысяч автомобилей. При этом новые заказы, оформленные сейчас, также попадают в эту партию.

Инвестиции и перспективы

Проект «Атом» — один из самых амбициозных в российской автомобильной промышленности за последние годы. По данным открытых источников, в него вложено около 77 млрд рублей, включая средства частных инвесторов, государственных фондов (ФРП, РФПИ), а также кредиты банков. Основным акционером выступает глава КАМАЗа Сергей Когогин и его партнёры.

Разработчики делают ставку на цифровую экосистему: автомобиль интегрирован с приложением, поддерживает удалённое управление, персонализацию профилей (Atom ID) и доступ к магазину приложений. Планируется, что «Атом» будет выпускаться в нескольких модификациях — для частных владельцев, такси и каршеринга.

Старт отгрузок «Атома» — важный этап для российского электромобилестроения. Однако массовый успех будет зависеть от ряда факторов: развития зарядной инфраструктуры, реальной потребительской оценки ходовых качеств и надёжности, а также конкуренции с китайскими аналогами, которые предлагают схожие характеристики за меньшие деньги. Пока же первые владельцы смогут оценить «Атом» в деле, а компания продолжает выполнять предзаказы и готовить новые партии к концу года.