Премьер-министр Татарстана Алексей Песошин отчитался перед депутатами о работе правительства за 2025 год. Отчёт — на 202 страницах, а в зале — ни одного лишнего вопроса. Но цифры говорят сами за себя: прибыль предприятий упала, убытки выросли в 3,4 раза, а в строительной отрасли появились «тревожные сигналы». При этом республика остаётся в лидерах по ВРП, инвестициям и стройке. Что скрывается за сухими строками доклада — в материале «АиФ-Казань».
Лидерство и тревога: как Татарстан сохраняет позиции
В среду, 15 апреля, Госсовет Татарстана заслушал отчёт правительства республики о работе за 2025 год. С докладом выступил премьер-министр Алексей Песошин — впервые после переназначения прошлой осенью. Депутаты, заранее изучившие 202-страничный отчёт на комитетах, вопросов практически не задавали. Но те несколько цифр и тезисов, которые прозвучали в зале, заслуживают отдельного разговора. Особенно те, где речь шла о рисках, убытках и жёсткой финансовой дисциплине.
Несмотря на «сложнейшую ситуацию», Татарстан сохраняет лидирующие позиции по основным макроэкономическим показателям. ВРП достиг 5,7 трлн рублей — 6-е место в России. По инвестициям в основной капитал — 5-е, по промышленности и сельскому хозяйству — 4-е, по строительству — 2-е. Объём отгруженной продукции превысил 6 трлн рублей, индекс промпроизводства — 109,9% во многом за счёт гособоронзаказа.
При этом Песошин прямо назвал и вызовы: высокая ключевая ставка ЦБ ограничивает доступ предприятий к кредитам, курс рубля давит на экспорт, а дефицит кадров стал хроническим. «Сохраняется напряжённость на рынке труда. Несмотря на наличие вакансий практически во всех отраслях, имеется дефицит кадров», — констатировал премьер.
Убытки растут, а прибыль падает: финансовая картина реального сектора
Самый тревожный блок отчёта — финансы предприятий. За год прибыль организаций снизилась на 0,8%, а убыток вырос в 3,4 раза — до 254,1 млрд рублей. Наибольшие потери понесли производители автотранспорта, оптовая и розничная торговля, пищевая промышленность, а также сфера транспортировки и хранения.
«В ряде отраслей мы наблюдаем серьезные риски финансовой устойчивости, что может повлечь за собой скрытую безработицу, риски неплатежеспособности, увеличение налоговой задолженности, несвоевременную выплату заработной платы», — предупредил Песошин. И добавил, что это может отразиться на доходах бюджета республики.
Задолженность предприятий по кредитам выросла на 26,8% — до 1,6 трлн рублей, а просрочка — на 60,4%. Премьер призвал отраслевые министерства вместе с собственниками выстроить непрерывный процесс эффективного использования ресурсов — от НИОКР до сбыта.
Стройка под ударом: почему застройщики могут обанкротиться
В 2025 году в Татарстане ввели 3,5 млн кв. м жилья. План на 2026-й — 3,175 млн. Но за этими цифрами — проблемы. Песошин признал: «тревожные сигналы в этом направлении есть». Что имеется в виду?
Распроданность новостроек упала: сейчас не продано 64% площадей (было 48%). Долги девелоперов по проектному финансированию растут: на эскроу-счета покупатели принесли на 66 млрд рублей меньше, чем застройщики вложили в строительство. Высокая ключевая ставка и рост цен на материалы снижают платёжеспособный спрос.
«Важно не допустить накопления нереализованного жилья и банкротства строительных компаний», — подчеркнул премьер. Он также призвал усилить контроль в индивидуальном жилищном строительстве — с учётом фактов недобросовестной деятельности отдельных застройщиков.
Тарифы ЖКХ, брутто-контракты и депутатские инициативы
Отдельный блок вопросов вызвал рост тарифов на ЖКУ. Депутат-коммунист Николай Атласов пожаловался на увеличение платежек на 30–40% при заявленной индексации в 1,7% с января. Песошин объяснил: тарифы выросли ровно на 1,7%, но плата зависит от объёма потребления. При этом он привёл цифры: газ подорожал на 9,6%, электроэнергия — на 11,3%, её передача — на 15,2%. С учётом второй индексации в октябре (13,4%) среднегодовой рост тарифов в 2026-м не превысит 5,7%.
Вице-спикер Госсовета Юрий Камалтынов от «Единой России» неожиданно предложил вернуться к теме брутто-контрактов в транспортном обслуживании. «Нарастает тенденция ухода перевозчиков с рынка в связи с ростом затрат на топливо, запчасти, подвижной состав», — пояснил он. Брутто-контракты, когда власти заказывают перевозку и платят за рейсы, а выручка от пассажиров идёт в бюджет, могли бы стабилизировать ситуацию. Однако для бюджета это дорого.
Также прозвучали предложения расширить реабилитацию для ветеранов СВО и их семей, а коммунисты призвали указывать в отчётах не среднюю, а медианную зарплату (по их оценке, она не превышает 55–58 тыс. рублей при заявленных 90 тыс.).
Вместо послесловия: бюджетный рубль на счету
Песошин несколько раз повторил: ситуация требует «жесткой финансово-бюджетной дисциплины». В 2025 году на строительство и капремонт 3,9 тыс. объектов выделили 166 млрд рублей, в 2026-м планы скромнее — 3,5 тыс. объектов на 146,5 млрд. «Каждый бюджетный рубль должен быть эффективно израсходован», — резюмировал премьер.
Татарстан остаётся лидером, но лидерство даётся всё дороже. Рост убытков, дефицит кадров и риски в стройке требуют не точечных, а системных решений. И, судя по отчёту, правительство эти риски видит. Вопрос — успеет ли реакция за их развитием?
Халяль-нефть. Как Татарстан становится «воротами» Саудовской Аравии в Россию
Труд, интеллект и вера. Что сказал Минниханов в послании Госсовету РТ?
«По пути Татарстана». В Казани прошло заседание экспертного клуба «Волга»
Политик от Бога. В Казани построят культурный комплекс в честь Шаймиева
Весенний «главопад». В Татарстане сменят руководителей шести районов