В апреле 2025 года в Санкт-Петербурге подвели итоги Всероссийской национальной премии «Лучшие Таланты 2025». В составе жюри номинации «Бизнес и инновации» работал Сергей Кособродов, руководитель отдела разработки проекта «Автошкола в Телефоне» и руководитель команды в американском стартапе Coreway.ai. Если в России его проект уже стал отраслевым стандартом, то в США команда только начинает внедрение и адаптацию решений. Мы обсудили с ним премию, цифровизацию автообразования и первые шаги по работе с новым рынком.
Сергей, для вас работа экспертом в жюри не новый опыт. Вы уже оценивали проекты на международном уровне, а теперь стали судьёй премии «Лучшие Таланты 2025». Чем этот конкурс отличался от предыдущих?
Для меня это была возможность сравнить разные форматы. На Bridge Tech Contest II я видел более двухсот международных стартапов из IT и AI, и там стало ясно: без работающей бизнес-модели технология долго не живёт. На «Лучших Талантах» спектр проектов шире, были социальные инициативы, образовательные и бизнес-сервисы. Это позволило увидеть, что российские команды способны конкурировать с международными и по уровню идей, и по качеству реализации. Для меня это очень важный сигнал. Конкурс подтвердил, что у нас есть сильный кадровый и интеллектуальный потенциал, который нужно поддерживать и развивать.
В октябре 2024 года вы стали победителем Всероссийской национальной премии «Лучшие Таланты. Эксперты» в номинации «Лучший IT-эксперт». Что для вас значит эта награда?
Эта премия стала важным признанием не только моей работы, но и всей команды, с которой мы создавали проекты. Жюри оценивало инновационность, потенциал и социальную значимость, и для меня особенно ценно, что экспертный совет отметил практическое влияние наших решений на отрасль автообразования. Церемония прошла в Санкт-Петербурге, в Торгово-Промышленной палате, и участие в ней показало масштаб конкурса: более 2700 заявок, и только 100 финалистов. Я благодарен оргкомитету и жюри за оценку, и считаю, что такие премии помогают выявлять и поддерживать специалистов, которые создают реальные изменения в своих областях. Для меня это подтверждение того, что путь, которым мы идём, правильный, и стимул двигаться дальше.
«Автошколу в Телефоне» эксперты называют переломным проектом, который изменил подход к автообразованию. Что сделало её такой?
Главное отличие в системности. До нашего проекта большинство школ работали с бумажными журналами или случайными сервисами, что мешало развиваться и снижало качество управления. Мы предложили комплексное решение: единая система охватывает все процессы от записи ученика и работы инструктора до CRM, финансов и аналитики. Это не просто программа, а полноценный инструмент управления бизнесом. Благодаря этому многие автошколы впервые смогли работать прозрачно, видеть реальную картину и принимать решения на основе данных.
Пандемия 2020 года стала стресс-тестом для всех сфер образования. Как ваша платформа выдержала этот вызов?
Пандемия действительно стала проверкой на прочность. Многие автошколы закрылись, потому что не смогли перейти в онлайн. Наши партнёры продолжили обучение, сохранили поток учеников и доходы. Это стало лучшим подтверждением ценности платформы. Я уверен, что именно тогда цифровизация перестала восприниматься как дополнительная опция и стала обязательным условием для выживания. Сегодня «Автошкола в Телефоне» воспринимается как отраслевой стандарт, и это заслуженное признание. Сейчас мы обеспечиваем её поддержку и внедряем новые функции с учётом опыта, полученного в США.
Если выделить несколько ключевых функций платформы, что бы вы назвали?
Комплексность: школа работает в одной системе, а не в десятке отдельных сервисов. Гибкость: каждое учреждение может настраивать систему под свои процессы и требования. Аналитика: руководитель получает картину в реальном времени, от прогресса учеников до финансовых показателей. Устойчивость: архитектура выдерживает рост и нагрузку, что важно для масштабирования. Эти качества позволили платформе одинаково эффективно работать как для небольшой школы, так и для сетевой структуры. Именно за это её ценят пользователи. В итоге мы создали инструмент, который стал новым стандартом управления в отрасли.
Сегодня вы развиваете Coreway.ai в США. В чём принципиальное отличие этого проекта от «Автошколы в Телефоне»?
Coreway.ai это следующий шаг в развитии идей, заложенных в «Автошколе в Телефоне». Мы взяли проверенную модель, но сейчас находимся в стадии адаптации её под американский рынок. Важно учитывать, что здесь конкуренция выше, регуляции строже, а разнообразие условий больше: в каждом штате свои правила и требования к документам. Поэтому мы сейчас изучаем специфику разных штатов, тестируем систему вместе с инструкторами на базе автошколы Coreway, действующей в Нью-Йорке с официальной лицензией, и собираем обратную связь. Это этап анализа и практических проверок, и именно он определит, как мы будем масштабироваться дальше. Для меня это вызов другого масштаба, и именно это делает проект особенно интересным.
Какие основные вызовы вы видите в работе на американском рынке?
Первый вызов это многоуровневая регуляция. В каждом штате DMV предъявляет свои требования к документам и процессам. Второй вызов это культура бизнеса: американские автошколы ждут готовых решений «под ключ» и предъявляют очень высокие требования к надёжности. Третий вызов это высокая конкуренция: рынок насыщен локальными продуктами, и нужно доказать, что твоя система стабильнее и удобнее. Четвёртый вызов связан с интеграцией с локальной инфраструктурой: в США широко используются разные системы электронного документооборота и базы данных, и важно наладить корректный обмен данными. Пятый вызов это кадровый вопрос: здесь труднее сформировать команду, которая одинаково хорошо понимает и специфику образования, и требования ИТ-рынка. Всё это делает проект сложнее, но и ценнее, когда удаётся добиться успеха. Я уверен, что именно такие условия помогают продукту становиться сильнее и формируют конкурентное преимущество.
Многие отмечают ваш стиль управления: говорят, что вы знаете процессы настолько глубоко, что в критический момент способны заменить любого члена команды. Это действительно так?
Да. Я считаю, что руководитель обязан знать все ключевые процессы. Обычно я занимаюсь стратегией, архитектурой и приоритетами, но если возникает кризис, могу взять на себя задачи разработчика, аналитика или тестировщика. Это важно не только для результата, но и для доверия внутри команды. Люди должны видеть, что руководитель готов разделить с ними любую нагрузку. Такой подход укрепляет дисциплину и помогает добиваться поставленных целей. В долгосрочной перспективе это формирует команду, которая работает более уверенно и продуктивно.
Помимо основной работы вы активно участвуете в профессиональных сообществах, от Ассоциации корпоративных директоров до бизнес-клуба «Ресурсы и Связи». Для чего вам это?
Для меня это инструмент стратегического развития. В Ассоциации мы обсуждаем управление, корпоративную ответственность, взаимодействие бизнеса и государства. В «Ресурсах и Связях» я менторю стартапы и предпринимателей, помогаю выстраивать процессы, внедрять современные методологии и планировать рост. Это двусторонний процесс: я делюсь опытом и получаю новые идеи. Такой обмен ускоряет развитие всей экосистемы. В результате выигрывают не только отдельные команды, но и вся отрасль. Кроме того, участие в сообществах помогает держать руку на пульсе и быстрее реагировать на изменения.
Вы также ведёте научную деятельность и публикуете статьи в специализированных изданиях. Как удаётся совмещать это с интенсивной работой над проектами?
Научная работа для меня это возможность систематизировать практический опыт и поделиться им с профессиональным сообществом. Времени на написание статей действительно немного, но я стараюсь выделять его регулярно. Пишу о цифровизации образования, управлении проектами, производительности IT-стеков. Для меня это не просто публикации, а инструмент диалога с отраслью и способ влиять на дальнейшее развитие технологий.
Какие цели вы ставите перед собой на ближайшее будущее?
Основной фокус сейчас Coreway.ai. Мы изучаем особенности регулирования в разных штатах, выпустили первое приложение и активно тестируем его на базе автошколы Coreway, собирая обратную связь от инструкторов и учеников. Кроме того, мы запустили второе приложение для прохождения обязательного пятитчасового предлицензионного курса, пока оно работает в пилотной версии и также проходит проверку на практике. Этот этап важен, чтобы создать продукт, который действительно будет отвечать требованиям рынка. «Автошкола в Телефоне» команда продолжает поддерживать и обновлять, но моё внимание полностью сосредоточено на американском проекте. Параллельно я остаюсь экспертом и ментором. Это помогает быть в курсе изменений в отрасли, развивать профессиональные связи и делиться опытом с другими. В итоге выигрывает весь рынок.
В заключение, как бы вы сами сформулировали значение проектов, которыми занимаетесь?
Я считаю, что проекты, над которыми я работаю, вышли за рамки локальных решений. «Автошкола в Телефоне» стала отраслевым стандартом в России и доказала, что цифровизация способна удержать рынок даже в условиях кризиса. Coreway.ai в США это шаг в новом направлении, где мы сейчас проходим этап адаптации и поиска оптимальных решений. Я уверен, что развитие таких проектов это вклад в будущее отрасли автообразования и пример того, как системный подход и лидерство команды способны преобразить целую сферу.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
