Мэр Москвы Сергей Собянин и Раис Татарстана Рустам Минниханов в ходе рабочего визита в Набережные Челны посетили автомобильный завод «КАМАЗ». Делегация осмотрела главный сборочный конвейер и пообщалась с сотрудниками предприятия. Визит приурочен к пятидесятилетию автогиганта, которое отмечается в 2026 году. Сегодня мощности завода позволяют выпускать около шестидесяти тысяч автомобилей в год.
На полигоне научно-технического центра руководителям продемонстрировали технику, которую Москва закупает для городских нужд. Среди представленных образцов были автобусы и электробусы для ГУП «Мосгортранс», коммунальные машины для комплекса городского хозяйства столицы и грузовики. Отдельно показали перспективные модели, которые город может начать приобретать в будущем.
«По поручению президента мы совместно с КАМАЗом решаем вопросы технологического суверенитета нашей страны, реализуем целый ряд очень серьезных проектов», — рассказал Сергей Собянин журналистам. Он отметил, что в Москве работают около десяти тысяч единиц коммунальной техники, а сотрудничество по электробусам началось еще в 2018 году. Созданный на предприятии электробус мэр назвал лучшим в России и Европе, подчеркнув, что более двух с половиной тысяч таких машин уже перевозят миллионы пассажиров.
Отдельно Собянин поблагодарил «КАМАЗ» за участие в возрождении завода «Москвич», который, по его словам, фактически был создан заново. Он также обратился к Рустаму Минниханову, отметив давние связи и проекты между Москвой и Татарстаном во всех областях социально-экономического развития. «Мы всегда рядом, всегда друг друга поддерживаем, всегда находим возможности для движения вперед. И Татарстан, и Москва сегодня являются лидерами страны по экономическому развитию, по развитию высоких технологий», — заявил столичный градоначальник.
Рустам Минниханов в свою очередь назвал Москву крупнейшим потребителем продукции предприятий республики. Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин признался, что требования столицы стали для предприятия настоящим вызовом. «Создать электробус самого хай-тек уровня — это был для нас вызов. Мы этим раньше не занимались. Справились с задачей, и продолжаем его развивать», — сказал руководитель автогиганта. Доля Москвы в общем объеме производства «КАМАЗа» достигает почти девяноста пяти процентов в сегменте электробусов и около шестидесяти процентов в сегменте автобусов. В парке московского транспорта и городского хозяйства сейчас работает более пятнадцати тысяч единиц техники, выпущенной предприятием, включая свыше двух с половиной тысяч электробусов.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
