Миллион за фото. Задержали топ-менеджеров «Флота РТ» по делу о коррупции

В руководстве главной судоходной компании Татарстана разгорается крупный скандал. Сотрудники ФСБ задержали двух заместителей гендиректора АО «Флот РТ» прямо во время рабочего совещания. По версии следствия, они получали взятки от коммерсантов за право организовывать фотосъемку на популярных экскурсионных теплоходах. «АиФ-Казань» выяснил подробности громкого уголовного дела, а также разобрался, при чем здесь многомиллионные траты бюджета на покупку старых судов, которые силовики уже назвали «ржавым флотом».

Бизнес на волжских закатах: как оценили фотоуслуги

Операция силовиков в офисе АО «Флот РТ» прошла 3 марта. Как рассказали «АиФ-Казань» источники в правоохранительных органах, подозрения пали на двух высокопоставленных сотрудников: заместителя гендиректора Алмаза Абдрахманова и заместителя по экономике и финансам Лилию Гайзетдинову.

Следственный комитет по Татарстану инкриминирует им получение взяток в особо крупном размере. По данным дела, с мая по октябрь прошлого года топ-менеджеры получали деньги от подрядчика за «крышевание» фотоуслуг на судах. Бизнесмен хотел легально оказывать сервисы по платной съемке и организации питания на теплоходах, которые курсируют по акватории Казанки и до острова-града Свияжск.

Общая сумма переданных взяток, по версии следствия, превысила 1,7 миллиона рублей. В деле фигурируют два эпизода: на 1 млн 95 тысяч и на 623 тысячи рублей.

Признание и «домашний» арест

Уже на следующий день после задержания Советский райсуд Казани избрал меру пресечения Лилии Гайзетдиновой. Женщина провела две ночи в изоляторе временного содержания и на заседании выглядела крайне уставшей.

Однако именно признание вины сыграло ключевую роль. Гайзетдинова полностью признала свою вину и заявила о готовности сотрудничать со следствием. Это позволило ей избежать СИЗО: суд отправил ее под домашний арест до 3 мая. Адвокат просил учесть наличие у подзащитной малолетнего ребенка, чтобы у женщины была возможность возить его в детский сад.

Второй фигурант, Алмаз Абдрахманов, на момент подготовки материала оставался под стражей. Интересно, что к самому гендиректору «Флота РТ» Роману Лизалину у силовиков претензий нет. Однако на этом проблемы компании не заканчиваются.

Второе дно: старая техника за новые миллиарды

Задержание за взятки за фотосъемку — лишь часть большой истории. Еще с осени в Татарстане расследуется уголовное дело о злоупотреблении полномочиями при покупке судов для той же компании.

Все началось с проверки Приволжской транспортной прокуратуры. Выяснилось, что в декабре 2023 года совет директоров «Флота РТ» одобрил сделку по приобретению 13 пассажирских судов у компании СК «Татфлот». Сумма сделки составила 65,5 млн рублей. Однако, по мнению проверяющих, республика получила отнюдь не ликвидный актив.

В «черный список» попали настоящие ветераны речного флота:

• Теплоход «ОМ-73», построенный в Германии аж в 1954 году (сейчас ему 70 лет).
• Суда на подводных крыльях «Восход» и «Метеор» 80-х годов выпуска.
• Теплоход «Восход-51», который в 2022 году садился на мель и получил серьезные повреждения.

Силовики считают, что как минимум семь единиц водного транспорта восстановлению не подлежат, а состояние остальных они назвали «неработоспособным». Ущерб бюджету Татарстана оценили почти в 100 миллионов рублей. По данным источников, члены совета директоров, одобрившие сделку (среди них глава Миндортранса Фарит Ханифов и экс-глава Минземимущества Фаниль Аглиуллин), перед покупкой суда даже не осматривали, положившись на формальный отчет оценщика.

Версия капитана: «Они еще 150 лет прослужат»

Гендиректор «Флота РТ» Роман Лизалин — фигура в Татарстане легендарная. В 2011 году он, будучи капитаном теплохода «Арабелла», первым пришел на помощь тонущей «Булгарии» и спас 79 человек. С выводами проверяющих он категорически не согласен.

Лизалин утверждает, что компания не собирается сдавать старые суда в металлолом. Напротив, разработана пятилетняя программа восстановления до 2030 года. По его словам, ремонтировать старые корабли экономически выгоднее, чем покупать новые.

«Новый «Метеор» стоит около 600 млн рублей. А восстановить старый «Омик», даже в плохом состоянии, можно за 150 млн. И он будет ходить еще 150 лет!», — заявил Роман Лизалин.

В качестве доказательства он приводит пример с «Восходом-51», который после аварии все считали утилем. Судно отремонтировали на Зеленодольском заводе, и оно снова вышло на линию.

Почему это важно

Скандалы вокруг «Флота РТ» происходят на фоне амбициозных планов Татарстана по развитию речного туризма. На создание компании из бюджета выделили 2 млрд рублей. В прошлом году пассажиропоток на речных линиях вырос на 95% — до 500 тыс. человек. Запущены новые маршруты до Ульяновска и Чебоксар.

Однако теперь успехи отрасли могут быть омрачены коррупционными расследованиями. В одном случае речь идет о прямых откатах за доступ к пассажирам, в другом — о возможных злоупотреблениях при распиле бюджетных средств на покупку техники, которую некоторые эксперты называют металлоломом.

Следствие по обоим делам продолжается. Фигурантам грозит до 15 лет лишения свободы, напоминают в СК. Однако, пока суд не вынес приговор, в отношении задержанных действует презумпция невиновности.