В Казани сохраняется дефицит сотрудников общественного транспорта. Как сообщил заместитель руководителя исполкома города Ильдар Шакиров, с прошлого года бесплатную программу подготовки водителей прошли 252 человека, однако остались работать в городском транспорте лишь 166 из них — около 66 процентов. Остальные выпускники выбрали смежные сферы, в том числе такси, грузовые перевозки и доставку, где можно получать более высокий доход. Сейчас предприятиям не хватает 449 водителей и 489 кондукторов.
По словам Шакирова, с учетом переработок водители автобусов зарабатывают около 140 тысяч рублей в месяц, трамваев — 123 тысячи, троллейбусов — 131 тысячу. Однако оплата за стандартное рабочее время существенно ниже, из-за чего предприятиям сложно конкурировать с другими работодателями. Нехваткой персонала власти объясняют и увеличение интервалов движения общественного транспорта после 19:00, а также в выходные дни. Для решения кадровой проблемы транспортные предприятия предоставляют иногородним сотрудникам места в общежитиях и бесплатно обучают будущих водителей.
В качестве дополнительной меры по привлечению сотрудников чиновник привел примеры других регионов. В Перми 100 лучших водителей общественного транспорта получают премии по 100 тысяч рублей. В Челябинске предусмотрены выплаты до 500 тысяч рублей при условии, что водитель отработает не менее двух лет и не попадет в ДТП. По данным исполкома, сейчас в Казани работают 54 автобусных маршрута, на которых задействованы 612 машин. Также в городе действуют девять трамвайных маршрутов с 90 вагонами, 11 троллейбусных маршрутов со 139 троллейбусами и одна линия метро с 11 станциями.
С января по октябрь 2026 года общественным транспортом воспользовались 166 миллионов пассажиров. Шакиров отметил, что показатель радует городские власти после снижения пассажиропотока в 2024 и 2025 годах. В исполкоме рассчитывают, что к концу года число поездок продолжит расти.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
