Интернет-блокада: почему в Татарстане пропала связь и что делать

Вечером 11 марта жители Казани и Набережных Челнов массово остались без мобильного интернета. У одних перестали грузиться сайты, у других пропала и голосовая связь. Операторы разводят руками, а в Кремле объясняют: это мера безопасности. Как долго продлятся ограничения и как выживать без онлайн-карт и банковских приложений — разбирался «АиФ-Казань».

Сеть уходит в офлайн: что говорят люди

Очередная волна проблем с мобильным интернетом накрыла Татарстан 11 марта. Жители республики получили SMS от операторов: «В целях безопасности в определённых районах ограничен мобильный интернет, доступны только сервисы из „белого списка“». Но на деле связь пропадала не только в зонах риска, а по всему городу.

Казанцы делятся в соцсетях и мессенджерах: интернет либо отсутствует, либо работает с перебоями. Особенно тяжело приходится жителям центра.

«Живу в районе Хади Такташа. Вечером 11 марта просто напросто пропала мобильная связь — ни позвонить, ни написать. Потом вроде стало получше, но всё равно было очень тяжело сидеть в интернете», — рассказывает читатель Азат.

Проблемы затронули всех основных операторов. В пресс-службе телефонных операторов заявили, что их сеть работает стабильно, а трудности могли возникнуть «по внешним причинам». Компании обещают разобраться в течение суток. Но жителям от этого не легче.

В Авиастроительном и Ново-Савиновском районах Казани ограничения длятся уже полгода — там зона покрытия расчерчена вокруг авиационного завода. Но теперь «мёртвые зоны» появились и в других частях города.

«Даже вне этой зоны сайты и приложения вне „белого списка“ грузят очень тяжело, — жалуется Руслан. — Telegram, банковские приложения, онлайн-игры — всё через раз. А иногда почему-то „отваливается“ Max».

В целях безопасности: что говорят власти

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков подтвердил, что отключения мобильного интернета в регионах — осознанная мера, которая продлится «настолько долго, насколько необходимо». Это нужно для обеспечения безопасности на фоне атак беспилотников.

Логика простая: без нормальной связи дроны не могут передавать сигнал и получать команды. Поэтому при объявлении режима «Беспилотная опасность» скорость мобильного интернета искусственно снижают до уровня 2G (384 Кбит/с). Этого хватает для мессенджеров, но видео, карты и банковские приложения уже не грузятся.

С конца февраля в России действует закон, разрешающий ФСБ блокировать доступ в интернет. Им и пользуются для оперативного реагирования на угрозы.

Правда, возникает вопрос: если с беспилотниками логика понятна, то почему такие же ограничения вводят при ракетной опасности? Внятного ответа пока нет.

«Белый список» и чёрные дыры: как живёт город

В «белый список» входят критически важные российские сайты и приложения — они должны оставаться доступными при любых ограничениях. Но на практике даже они работают с перебоями. А многие повседневные сервисы просто выпадают.

Утром 12 марта на станции метро «Горки» перестали работать терминалы оплаты. В «Метроэлектротрансе» пояснили, что проблема возникла из-за потери связи на одном вестибюле, её устранили за 15 минут. Но осадочек остался.

В магазинах ситуация двоякая: терминалы вроде работают, а вот у продавцов мобильный интернет — через раз. «Оплата по карте проходит, а у меня самой ВКонтакте и MAX загружаются через раз», — делится казанская продавщица Камилла.

Особенно тяжело приходится тем, кто попал в зону постоянных ограничений. Жители Авиастроительного района уже полгода не могут нормально пользоваться интернетом вне Wi-Fi. Выйдя на улицу, нельзя ни открыть приложение банка, ни нормально созвониться с близкими.

Бизнес тоже несёт убытки. В Москве, где аналогичные отключения начались с 6 марта, трафик мобильного интернета упал на 80%, а потери исчисляются миллионами. В Казани масштаб пока скромнее, но тенденция тревожная.

Как жить дальше: советы бывалого

Власти обещают, что ограничения временны, но никто не знает, как долго продлится «временно». Минцифры Татарстана рекомендует:

• Иметь при себе наличные. Банковские терминалы могут не работать в любой момент.
• Носить транспортную карту. Оплатить проезд телефоном получится не всегда.
• Скачать офлайн-карты. Навигатор без интернета лучше, чем никакого.
• Искать общественные точки Wi-Fi — в парках, ТЦ, на вокзалах они должны работать.
• Для бизнеса: провести проводной интернет в торговые точки, иначе терминалы встанут.

В ближайшее время «белый список» планируют расширить — добавят сервисы каршеринга и кикшеринга. Но для миллионов людей, которые привыкли решать все вопросы через смартфон, это слабое утешение.

Мы вступаем в эпоху, когда связь может пропасть в любой момент. И к этому, как ни печально, придётся привыкать.