За свой счёт. Почему РТ отменяет льготы на проезд 130 тысячам пенсионеров?

«Зажиточных» пенсионеров оставят без льгот на проезд. Почему было такое решение и кого коснется новшество, рассказывает «АиФ-Казань».

Льгота по адресу

Если сейчас пенсионеры с доходами выше 25 тысяч рублей получают ежемесячную денежную выплату (ЕДВ) на проезд в 90 рублей, то с января и этих денег не увидят. Пожилым с доходами от 20 до 25 тысяч рублей включительно льготу сохранят на прежнем уровне - 180 рублей в месяц. При этом сам льготный проездной подорожает на 4,3% - с 466 до 486 рублей. 

По прогнозам, без ЕДВ на проезд останутся более 130 тысяч человек. На них бюджет РТ сэкономит свыше 140 млн рублей в год. Правда, по словам официального представителя Казанского кремля Лилии Галимовой, желание сэкономить - не основная цель нововведения. «Логика принятия этого решения связана с ключевыми направлениями социально-экономического развития РФ, которые предусматривают адресную помощь тем, кто в ней больше нуждается», - отметила она.

Напомним, размеры выплат на проезд привязали к доходам с 2016 года и начали последовательно снижать, исходя из принципов адресности и нуждаемости. «93% пенсионеров, чей доход выше 25 тысяч руб., в возрасте до 65 лет получают пенсию и работают, - поясняют в министерстве социальной защиты РТ. - В 2019 году за такими пенсионерами сохранится право приобретать единый социальный проездной билет, который дешевле обычного проездного, стоимость которого 750 рублей на 50 поездок на один вид транспорта и 2040 рублей на все виды городского транспорта без лимита».

Какие награды дают право на статус ветерана труда? Полный список для РТ Подробнее

Разные трактовки

Стратегия, на которую ссылаются региональные власти, одна на всю страну. Однако подходы в каждом регионе разные. К примеру, в Оренбурге выплату получают все пенсионеры и сумма фиксированная - 300 рублей. В Кемерове нет выплат, но стоимость проезда для пенсионеров - 4 рубля, и есть бесплатные дни! В Новосибирске пенсионеры бесплатно получают карту на 360 поездок в год, и от доходов это также не зависит. В Челябинске пенсионеры по соцкарте платят по 11,5 рублей за поездку. То есть полностью бесплатного проезда нет прак­тически нигде. Хотя на днях  в Хабаровске, наоборот, отменили критерий «малообеспеченности» для пенсионеров, так что все пожилые смогут ездить в общественном транспорте бесплатно. 

Любопытно, что изначально проект постановления кабмина РТ предполагал, что ЕДВ для пенсионеров с доходами выше 25 тысяч рублей уменьшат с 90 до 45 рублей, а для пожилых людей с доходами свыше 20 тысяч рублей - со 180 до 90 рублей. Именно в этой редакции проект прошёл антикоррупционную экспертизу в минфине РТ. И судя по пояснительной записке, такое изменение выплат на проезд в июле согласовал президент РТ. В этом случае выплат никого бы не лишили, но сэкономили бы уже на двух категориях получателей ЕДВ на проезд.

В Татарстане проживают более 1,1 миллиона пенсионеров. По данным пресс-службы ПФР по РТ, 73 тысячи из них получают доплату к пенсии, потому что их доходы ниже прожиточного минимума - 8232 рубля. Да и средняя пенсия в РТ на 1 сентября довольно скромная - 13636 рублей.  Вот и приходится многим работать на пенсии, чтобы как-то существовать. Прибавив к их пенсии зарплату в 12-15 тысяч, получим того самого «богатого» пенсионера.

«Мы понимаем, что правительство отменило льготы из-за сложившейся ситуации в экономике, стране, но простому пенсионеру тоже нелегко живётся, может быть, даже тяжелее, чем правительству, - считает председатель региональной общественной организации ветеранов (пенсионеров) РТ Хабир Иштиряков. - Вот почему я отношусь к этому отрицательно. Денег всегда не хватало и не будет хватать, но решать эту проблему за счёт людей, за счёт отмены льгот на проезд не выход из положения».

Впрочем, у местных властей есть право вводить свои льготы. Как сделали в Набережных Челнах, где неработающие пенсионеры в дачный сезон получают по шесть талонов в месяц на бесплатный проезд до своего садового товарищества. Мало, но всё же.