Хляби небесные! В Казани ливень едва не смыл платную трассу и троллейбус

Воскресенье 3 августа станет черной датой для жителей столицы Татарстана. Мощнейший ливень с градом превратил улицы Казани в бурные реки, парализовал движение транспорта и создал реальную угрозу для жизни людей. Троллейбус с пассажирами буквально завис над огромным провалом в асфальте, а платный Вознесенский тракт превратился в непроходимое озеро. Город вновь продемонстрировал свою беспомощность перед лицом природной стихии.

Подробности — в материале «АиФ-Казань».

Апокалипсис на дорогах

Главный удар стихии пришелся по Вознесенскому тракту — одной из ключевых транспортных артерий города. Картина напоминала кадры из фильма-катастрофы: автомобили, застывшие в воде по колеса, водители на аварийных сигналах, беспомощно ожидающие спасения. Платная дорога, на которую казанцы тратят немалые деньги, оказалась полностью затопленной.

По словам очевидцев, машины буквально тонули в образовавшемся озере. Вода стекала с моста и смежных дорог, размывая грунт и превращая проезжую часть в непроходимую преграду. Движение было парализовано на несколько часов, образовались километровые пробки.

Проспект Победы, как и всегда во время ливней, превратился в водный канал. На некоторых участках уровень воды достигал такой высоты, что автомобильные колеса полностью скрывались под водой. Особенно досталось району улицы Губкина, где образовались огромные заторы.

В одном из строительных магазинов на проспекте не выдержал нагрузки и обрушился потолок — красноречивое свидетельство разрушительной силы стихии.

Троллейбус над бездной

Самый драматичный эпизод разыгрался на перекрестке улиц Академика Сахарова и Закиева. Здесь произошло то, что могло закончиться настоящей трагедией: прямо под движущимся троллейбусом провалился асфальт, образовав огромную яму.

Общественный транспорт буквально завис над пропастью — передняя и задняя части кузова упирались в края провала, а под днищем зияла двухметровая яма. В этот момент в салоне находились десятки пассажиров, которых оперативно эвакуировали.

Извлечение троллейбуса превратилось в настоящую спасательную операцию. Потребовалось несколько подъемных кранов, чтобы аккуратно переместить транспортное средство в безопасное место. К счастью, никто из пассажиров не пострадал, но психологический шок был огромным.

Провал перекрыл две полосы движения, образовав трехкилометровую пробку. Движение пришлось организовать по встречной полосе — по одной полосе в каждом направлении.

Ураганный беспредел

Северная часть Казани столкнулась с настоящим ураганом. В микрорайоне Азино ветер опрокидывал мусорные контейнеры на припаркованные автомобили, сносил остановки и валил деревья. Казанцы, проживающие на Минской улице, наблюдали картину, напоминающую природный апокалипсис.

Особенно досталось Советскому району, где стихия прошлась особенно яростно. Улица Глушко превратилась в ловушку для автомобилей — многие машины рисковали застрять там надолго.

Но стихия добралась не только до улиц — она проникла в салоны общественного транспорта. В троллейбусе № 3 на улице Кайбицкая пассажирам приходилось вставать на сиденья и перегородки, чтобы не оказаться по лодыжки в воде. Такие кадры стали символом беспомощности городской инфраструктуры перед лицом природы.

Жители Казани отреагировали на катастрофу по-разному. В телеграм-чатах появились как панические сообщения, так и ироничные комментарии: «Где лодки? Плывем на рыбалку?» — шутили некоторые казанцы, пытаясь справиться со стрессом через юмор.

Интересно, что непогода накрыла город неравномерно. Пока центральная часть тонула в потоках воды, в отдаленных микрорайонах — Мирном и Петровском — светило солнце. Такая контрастность только усилила ощущение хаоса и непредсказуемости стихии.

Почему Казань регулярно тонет?

Регулярные потопы в Казани — не случайность, а закономерность, обусловленная множеством факторов, о которых неоднократно упоминают власти:

• Значительная часть ливневых систем была проложена еще в 1930-1980-х годах. Городской бюджет не рассчитан на полную реконструкцию всей ливневой канализации, что делает город беззащитным перед сильными осадками.
• В исторических районах практически невозможно модернизировать старую систему водоотведения без кардинального вмешательства в существующую застройку. Это создает порочный круг: чем плотнее застройка, тем сложнее решить проблему.
• Контрастный рельеф с грунтовыми ключами и заболоченные территории значительно осложняют проектирование и строительство современных систем водоотведения.

Урбанизация наносит серьезный урон естественным механизмам водоотведения. Большие площади асфальта, брусчатки и искусственных покрытий лишают почву способности естественным образом впитывать воду. В результате даже обычный дождь может привести к локальным подтоплениям.

Дополнительную проблему создает попадание мусора и скошенной травы в ливневки, что забивает решетки и снижает пропускную способность системы.

Борьба с последствиями

Городские службы оперативно включились в работу по устранению последствий стихии. Команда АСУДД работала над восстановлением пострадавших участков, аварийные бригады «Метроэлектротранса» занимались эвакуацией троллейбуса.

К вечеру удалось частично восстановить движение по Вознесенскому тракту, который даже временно сделали бесплатным с 15:00 до полуночи — жест, призванный хоть как-то компенсировать неудобства автомобилистам.

МЧС предупредило жителей Татарстана о том, что неблагоприятная погода продолжится. На 4 августа синоптики прогнозируют новые грозы с градом и аномальную жару до +34°C. Это означает, что испытания для города и его жителей еще не закончены.

Каждый ливень превращается для Казани в экзамен, который город регулярно проваливает. Пора признать: точечные меры и аварийное реагирование уже не работают. Нужна комплексная программа модернизации ливневой канализации, пересмотр принципов городской застройки и серьезные инвестиции в инфраструктуру.

Иначе казанцы так и будут каждое лето готовиться не к отпускам, а к очередному потопу, а троллейбусы — зависать над пропастями, образующимися прямо под колесами движущегося транспорта. Время полумер прошло — город нуждается в кардинальных решениях.