Две татарстанские продуктовые сети — «Трафик» и «Августина» — приступили к объединению бизнеса. Как сообщил «БИЗНЕС Online» директор и совладелец «Августины» Олег Прохоренко, речь идет о слиянии, которое предполагает объединение административных ресурсов и оборудования. Партнеры намерены сохранить вывеску «Трафика» и интегрировать наработки обеих компаний. По состоянию на 19 октября «Августина» начала работать в магазинах на улицах Большая Красная и Вишневского, следующей может стать точка на Кремлевской. В действующих магазинах сохранили штат сотрудников и прежний формат, но договоры аренды переоформили, а в рекламе появились логотипы обеих сетей.
Объединению предшествовали финансовые трудности «Трафика». По словам владельца сети Олега Шляпникова, переход на общую систему налогообложения увеличил ежемесячные расходы на 10 миллионов рублей. Одновременно компания расширялась, привлекая кредиты под 24 процента годовых, а переговоры с инвестором затянулись. В конце лета магазины столкнулись с нехваткой товаров, несколько точек закрылись на реконструкцию. Осенью поставщики предъявили компании 15 судебных исков примерно на 7 миллионов рублей. «Это скорее не приобретение, а слияние, включая администрацию, оборудование. У нас очень схожие форматы. Максимально собираемся оставить все лучшее из „Трафика“ (даже вывеска остается прежней) и привнести из „Августины“ свое наработанное», — заверил Прохоренко.
«Августина» работает с 1989 года и сейчас насчитывает 69 торговых точек, выручка оператора в 2025 году достигла 4,4 миллиарда рублей. «Трафик» запустили в 2016-м, на конец 2025-го сеть объединяла более 30 магазинов. Эксперты рынка оценивают перспективы региональных сетей сдержанно. Заместитель директора по стратегии и продажам АО «Йошкар-Олинский мясокомбинат» Вячеслав Моисеенко отмечает, что локальные игроки проигрывают федералам в закупочных ценах и логистике. «Если локальные будут конкурировать с ними в лоб, шансов у них нет никаких», — говорит он. По его мнению, возможные пути — узкая специализация, интеграция с производителями или своевременная продажа бизнеса.
Эксперт по ретейлу Михаил Лачугин указывает на «ловушку среднего бизнеса»: налоговые изменения и дорогие кредиты сильнее всего бьют именно по регионалам. «Либо ты работаешь в микробизнесе, тебя никто не трогает. Либо ты огромный бизнес, агрохолдинг или крупная федеральная сеть. А средний бизнес находится в каком-то подвешенном состоянии», — рассуждает он. Сооснователь аналитической компании NTech Дмитрий Трифонов напоминает о перенасыщении рынка и высокой аренде в локациях с хорошим трафиком. «Развиваться сейчас, безусловно, не нужно. В настоящее время необходимо концентрироваться на эффективности того, что есть», — советует Лачугин. Таким образом, объединение «Трафика» и «Августины» стало попыткой двух локальных игроков удержаться на конкурентном рынке, где федеральные сети обладают системными преимуществами.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
