550 млн рублей «потерял» бюджет РТ на стройке метро и закупке транспорта

Ревизоры Счётной палаты РТ обнаружили, что за два года при строительстве метрополитена в Казани заказчик неэффективно потратил около 412 миллионов бюджетных рублей. Параллельно другая проверка аудиторов показала, что частные перевозчики в городах и районах РТ незаконно используют новые автобусы, купленные на бюджетные деньги.

А как же неустойка?

В Дирекции по строительству подземных транспортных сооружений проверили, эффективно ли там расходовали средства бюджета РТ, полученные на строительство метро с 2012 года. Как заказчик строительства метро дирекция получила более 8,1 млрд рублей. При этом нарушений нашли на 411,8 миллиона. Ревизоры отметили, что средства и имущество использовали неэффективно, да к тому же искажали отчётность.

За проверенный период в Казани построили станции метро «Яшьлек», «Северный вокзал», «Авиастроительная», которые открыли год назад, в мае 2013-го. Как сообщил Ильнур Мубараков, аудитор Счётной палаты РТ, только строительные работы на станции «Северный вокзал» обошлись бюджету на 1,3 млн рублей дороже. К примеру, вместо 490 нержавеющих решёток, за которые заплатила дирекция, компания установила 137 чугунных.

К тому же, в некоторых случаях исполнение контрактов просрочили аж на два года. Тем не менее, дирекция не позаботилась о том, чтобы взыскать пени в полном объёме, хотя неустойка уже достигла 78 (!) млн рублей.

Вдобавок с 2010 года дирекция направила более 88,7 млн бюджетных рублей в дебиторскую задолженность. Иными словами отдала кому-то деньги, но так и не получила от этого результата. Так, с октября 2012-го до сих пор не провели техприсоединение энергоустановок на станциях «Яшьлек» и «Северный вокзал», хотя дирекция полностью оплатила эти работы.

Впрочем, собственность дирекции также использовали неэффективно. Например, подземную стоянку на станции метро «Горки», принадлежащую дирекции, некий бизнесмен несанкционированно использовал как платную парковку. Более того, ещё в прошлом году дирекция должна была передать эту и две другие подземные стоянки на станциях метро «Кремлёвская» и «Площадь Тукая» муниципалитету. Однако на момент проверки этого не сделали, а сами паркинги числились как недостроенные.

Результаты проверки передали в минстрой РТ и прокуратуру. Нарушения на 323 млн рублей уже устранили.

Новые «хозяева» автобусов

Параллельно республиканская Счётная палата проверила, эффективно ли распорядились бюджетными деньгами в миндортрансе РТ. Речь идёт о более чем 1,2 млрд рублей для покупки автобусов на газомоторном топливе, трамваев и троллейбусов. При этом за три года, начиная с 2011-го, ревизоры нашли нарушений на 137,7 миллионов.

Заодно проверили и муниципалитеты, которые получили субсидии на покупку 262 городских и пригородных автобусов, 40 троллейбусов и 22 трамваев. Судя по суммам, больше всего получили Набережные Челны, Нижнекамский район и Казань – 444, 382 и 231 млн рублей соответственно. Как уточнил Алексей Демидов, глава Счётной палаты РТ, Татарстан – единственный субъект РФ, где «освоили» такие суммы, в других регионах подобный транспорт обычно закупают поштучно.

Как рассказал Азат Валеев, аудитор Счётной палаты РТ, более чем на год, до лета 2014-го, отложили поставку семи трамваев для челнинцев. Зато четыре автобуса, своевременно полученных автоградом, вовсе не использовали.

Кроме того, около сотни автобусов в Набережных Челнах передали сторонним организациям без согласования с исполкомом. То же произошло и в Бугульминском районе. А в Буинском автобусы зарегистрировали в ГИБДД РТ без обременения в пользу исполкома. Об этом аудиторы сообщили в кабмин РТ и прокуратуру. Правда, за время проверки все нарушения устранили.

Смотрите также:

• Счетная палата РТ: Высокогорский район проштрафился на 57,1 млн. руб. →
• Два министерства Татарстана потратили 90 млн рублей не по назначению →
• ...Куда ушли деньги? →