Татарстан, 22 ноября, АиФ-Казань. Специалисты МАК отрицают, что причиной авиакрушения «Боинга-737» стал возраст самолета. Кроме того, они настаивают, что пока нет никаких поводов подозревать отказ техники:
«По данным бортовых средств объективного контроля отказов систем, агрегатов и органов управления самолетом, включая канал руля высоты, не зафиксировано. Двигатели самолета работали вплоть до столкновения с землей»
В Межгосударственном авиационном комитете настаивают, что главное для безопасности – летная годность самолета, а не его возраст. По их данным, за последние пять лет разбилось равное количество самолетов чей возраст превысил 30 лет и тех, чей возраст не превышает 5 лет. Кроме того, МАК привел информацию, что средний возраст «Боингов-737-500» в США и Европе - 20 лет. Это на три года меньше чем у разбившегося самолета в казанском аэропорту. Всего в мире летает более 7600 боингов.
Межгосударственный авиационный комитет также просит воздержаться от излишнего внимания к деталям трагедии, так как это травмирует родных погибших и «лихорадит работу авиационно-транспортной отрасли».
Напомним, 17 ноября в 19.25 «Боинг-737», совершавший рейс из Москвы в Казани разбился при заходе на посадку. Все 50 человек, находившиеся на борту, погибли. Среди них был сын президента Татарстана Ирек Минниханов и глава ФСБ РТ Александр Антонов. Возраст самолета составлял 23 года.
Разбившийся Ту-134 до 2000 года эксплуатировался в Татарстане 
МАК: к крушению «Боинга» в Казани привели действия экипажа 
Родственникам стали выдавать останки погибших в авиакрушении «Боинга-737» 
Пролитый кофе мог стать причиной крушения самолета президента Сербии