Использование газомоторного топлива вместо привычного дизеля для речных судов станет одной из важных задач в ближайшие годы. Об этом рассказал глава Миндортранса Татарстана Фарит Ханифов.
Перевод судов на газ будет проводиться постепенно, во время их регламентного ремонта. Причём опыт этого в республике уже есть. Так, на газ было переведено экскурсионно-прогулочное судно «Чайка-СПГ», которое сейчас находится в Санкт-Петербурге.
Кроме собственно проблемы переоборудования судовых двигателей на газ существует ещё и проблема из заправки. Газомоторные станции широко распространены на дорогах республики, однако вдоль водных артерий таковых нет. Поэтому для популяризации этого вида топлива придётся такую АГЗС построить. Тем не менее Фарит Ханифов уверен, что это вполне реально и вопрос этот будет обсуждаться в ближайшее время.
Безусловными плюсами газомоторного топлива являются его дешевизна (более чем в два раза дешевле дизеля) и экологичность. Газ практически не даёт вредных выбросов. Кроме того, исключена и опасность загрязнения воды: в отличие от солярки, газ просто улетучится, не оставляя на поверхности рек масляных плёнок.
