Группа «Соллерс» объявила о масштабных кадровых перестановках в управленческой команде. С 1 февраля генеральным директором Ульяновского автозавода назначен Ильнур Сахабиев — выходец из Набережных Челнов, ранее возглавлявший Заволжский моторный завод. Решение принято на фоне активной модернизации ключевых активов холдинга и подготовки к запуску новых производственных проектов.
Подробности — в материале «АиФ-Казань».
Инженерный подход к управлению
Российский автопром продолжает адаптироваться к новым реалиям, делая ставку на усиление внутренних компетенций и глубокую модернизацию. Новый руководитель УАЗа, 35-летний Ильнур Сахабиев, представляет собой классический пример современного индустриального менеджера. Его карьерный путь начался на КАМАЗе, продолжился на предприятиях Sollers в Елабуге, где он прошел путь до директора по производству двигателей, а затем возглавил Заволжский моторный завод. Именно под его руководством на ЗМЗ были успешно реализованы проекты по организации производства современных 6-ступенчатых механических коробок передач и адаптации дизельных двигателей JAC.
Этот опыт бесценен для УАЗа, который как раз вступает в фазу глубокого технологического обновления своей модельной линейки. Сахабиев доказал умение доводить сложные индустриальные проекты до серии, что и стало ключевым аргументом в пользу его назначения. Его задача — не просто управлять заводом, а обеспечить технологическую интеграцию между всеми предприятиями холдинга, создав синергию для выпуска конкурентоспособной продукции.
Единый фронт модернизации
Кадровые изменения носят системный характер. Прежний гендиректор УАЗа Алексей Спирин, занимавшийся импортозамещением компонентов и подготовкой новых моделей, переходит на повышение — он станет заместителем гендиректора Sollers по производству и качеству. В его зону ответственности войдет внедрение единых стандартов и производственной системы на всех площадках группы. Еще одно новое звено в управленческой цепочке — Алексей Матасов, который, оставаясь главой «Соллерс-Алабуга», станет куратором развития всей индустриальной инфраструктуры холдинга.
Как пояснил председатель правления Sollers Адиль Ширинов, компания перешла в режим максимальной концентрации ресурсов. Причина — беспрецедентные по масштабам инвестиции в модернизацию УАЗа и ЗМЗ, общий объем которых в 2026-2027 годах превысит 12 миллиардов рублей. Речь идет о создании с нуля целого ряда производств: новой прессовой линии, окрасочного комплекса, выпуска систем безопасности и сидений. Цель — превратить Ульяновскую площадку в современную мультибрендовую фабрику.
Новые горизонты
Решение усиливать УАЗ принято на непростом фоне. По итогам 2025 года продажи автомобилей группы Sollers упали на 20,6%, во многом из-за снижения спроса на классические модели УАЗа, чей дизайн и технологии отстают от современных требований. Однако холдинг видит выход не в сокращении, а в ускоренной трансформации.
Уже в 2026 году на конвейер должен встать новый рамный внедорожник Sollers S9, а линейка УАЗ «Патриот» и «Пикап» получит долгожданное обновление с современными дизельными двигателями и коробками передач, проект по запуску которых как раз курировал Сахабиев. Параллельно продолжится выпуск востребованных государством архаичных, но надежных моделей вроде «Буханки», обеспечивающих загрузку мощностей.
Назначение Ильнура Сахабиева — это сигнал о переходе от стратегии выживания к стратегии опережающего развития. Sollers делает серьезную ставку на омоложение управления и объединение технологических цепочек. Успех этой стратегии зависит от того, сможет ли новая команда в сжатые сроки не только построить новые цеха, но и наполнить конвейер УАЗа продуктами, которые вернут бренду любовь частного потребителя. От этого зависит не только будущее завода в Ульяновске, но и устойчивость одной из ключевых промышленных корпораций России в новой экономической реальности.