Самые частые проблемы, с которыми обращаются к автоюриристам, можно разделить на две части: вопросы, связанные со страховыми компаниями и оспаривание административных правонарушений.
«Наряду с правилами дорожного движения и практикой вождения сегодня в автошколах нужно преподавать уроки права», - уверен казанский автоюрист Андрей Андриянов.
О самых распространенных случаях из практики Андрей Андриянов рассказал «АиФ-Казань».
Детей на кресла!
Алия Шарафутдинова, «АиФ-Казань»: Согласно пункту 22.9 ПДД перевозка детей до 12 лет разрешена только в детских удерживающих устройствах, соответствующих весу и росту ребенка. Часто водители жалуются, что им выписывают штрафы за использование так называемых адаптеров ремня безопасности ФЭСТ. Правомерно ли это?
Андрей Андриянов: Руководство ГИБДД нашей республики считает, что адаптеры ремня безопасности не подходят для перевозки детей. Однако, эти устройства сертифицированы и соответствуют ГОСТу Р 41.44—2005, в пункте 2 которого даны определения различных детских удерживающих устройств, среди которых различные бустеры, ФЭСТы и др. Раз они разрешены, значит, можно применять
– В 2014 году за нарушение правил парковки только в Казани эвакуировали более 45 тыс. автомобилей. Составили 61 тысячу административных протоколов. Нарушаются ли права водителей при эвакуации машин?
– Большинство наших автолюбителей не знают, что если они подоспели к тому моменту, пока машину не увезли, то эвакуировать технику не имеют права. Рассмотрим такую ситуацию. Вы припарковались, зашли в банк, сделали все свои дела, вышли к своей машине и видите, что ее подготовили к погрузке. В этом случае включите видеокамеру своего телефона, снимите автомобиль и территорию (чтобы было понятно местонахождение), обозначьте дату, подойдите к полицейскому и запишите общение с ним. Попросите его представиться. Скажите, что готовы прекратить правонарушение и попросите выписать вам штраф за неправильную парковку.
Согласно статьи 27.13 КоАП РФ к нарушителям применяется такая мера, как задержание транспортного средства и хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания. То есть, если водитель готов перепарковать свой автомобиль, тем самым устранив причину эвакуации – то и оснований для эвакуации нет. Однако, сотрудники ГИБДД часто трактуют «началом эвакуации» то время, когда еще вызывают грузовую технику. Фактически эвакуация - это перемещение в пространстве. Вы можете забрать свою машину, пока ее не увезли. Если «отвоевать» автомобиль все же не удалось, обращайтесь в суд и приобщите к делу видеозапись.
Пробелы в законе на пользу
– В каких случаях сотрудники ГИБДД превышают свои полномочия?
– С нарушениями часто оформляется отказ от медицинского освидетельствования на состояние опьянения - это нарушение п.п.2.3.2 ПДД РФ. Ответственность за данное административное правонарушение предусмотрена по статье 12.26 КоАП РФ и влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет и административный штраф в размере 30 000 рублей. Есть критерии, на основании которых водителя могут попросить пройти медицинское освидетельствование: запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, резкое изменение окраски кожных покровов лица, поведение, не соответствующее обстановке. Заполнять протоколы и проводить процессуальные действия сотрудник ГИБДД должен в присутствии двух понятых, причем ими могут быть только незаинтересованные лица. Так же сотрудники ГИБДД имеют право не привлекать понятых, а вести видеозапись. Практика показывает, что это правило зачастую нарушается. Понятых привлекают постфактум.
Другой пример касается ДТП задним ходом на парковке или во дворе. Человек выезжает со стоянки, задевает чужой автомобиль, вызывает ГИБДД. Они выписывают ему протокол по статье 12.15 часть 1 КоАП РФ, за то, что совершил ДТП задним ходом.
Пешеход всегда прав?
– Многие водители думают, что автомобиль на дороге в приоритете и не пропускают пешеходов. Другие останавливаются перед «зеброй» даже тогда, когда пешеходов нет, и тем самым создают пробки. Возникают ли спорные ситуации со статьей 12.18. «Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения»?
– Спорные ситуации возникают на широких дорогах, когда фактически автомобилист не мешает пешеходу, но его все равно штрафуют. По закону, водитель обязан уступить пешеходу дорогу, как только тот ступит на проезжую часть. «Уступить дорогу (не создавать помех)» – это требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость.
В этом случае оспорить ситуацию можно, если привлечь в качестве свидетеля пешехода, которому вы не уступили. Нужно поинтересоваться у людей, помешал ли им ваш маневр. Запись с видеорегистратора так же поможет отстоять водителю свою точку зрения.
– Что делать если человек припарковался у здания и на автомобиль с крыши свалился снег или лед? Особенно актуален этот вопрос весной.
– Взыскать сумму ущерба можно, если на территории нет запрещающих стоянку или остановку знаков. Вызовите участкового, зафиксируйте все документально. Затем необходимо выяснить кому принадлежит строение. Делаем независимую экспертизу повреждений машины. Затем обращаемся с досудебной претензией к собственнику здания. Такие дела в основном решаются в досудебном порядке.
Суд против дорожников
– По информации ГИБДД России, до 15% от общего количества ДТП происходит из-за плохого дорожного покрытия. Причем пострадавшие от таких аварий не спешат обращаться в суд и требовать возмещения ущерба. Можно ли выиграть дело с дорожниками?
– В моей практике, 90% исков к дорожным службам в суде выигрываются.
Если вы разбили машину из-за ям, открытых люков, или других причин, связанных с ненадлежащим состоянием дорог, первым делом сфотографируйте место ДТП, а также повреждения техники. Вызовите ГИБДД. В протоколе осмотра места происшествия (схеме ДТП) должны быть подробно описаны размеры ямы, ее расположение, относительно проезжей части и обочины, следы юза или торможения, следы осыпи, грязи, задиры на проезжей части, расположение транспортного средства и все его повреждения.
Далее ищем организацию, ответственную за содержание дорог на данной территории.
Отправляем запрос в администрацию того района, где произошло дорожно-транспортное происшествие с просьбой назвать организацию, ответственную за содержание дороги. Скорее всего, вас перешлют в Управление по архитектуре и градостроительству Казани, где и найдем ответ на свой вопрос. Делаем независимую экспертизу и обращаемся в суд.
– На стоянке к вам подъезжает автомобиль, паркуется параллельно, останавливается. Резко открывается дверь, и ребенок, сидящий на заднем сидении авто, бьет вашу машину дверцей.
– Это не ДТП, так как случай возник не в момент движения по дороге. Нужно вызвать участкового, зафиксировать повреждение. Взыскивать сумму ущерба будем с родителей. Будьте осторожны и на автомойках, в автосервисах. Забирая, осматривайте автомобили на наличие повреждений.
– Какие мифы существуют в связи с камерами видеофиксации на дорогах?
– Один из мифов – камеры пишут только нарушителей ПДД. Видеокамеры фиксируют весь поток и по ним можно отследить ваше перемещение в течение дня. Достаточно лишь вбить в программе номера авто. Это играет на руку ГИБДД, если вы попытаетесь привлечь к делу о ДТП «липовых» свидетелей, якобы ехавших за вами и видевших аварию «своими глазами».
– С 9 февраля в Казани заработали 27 муниципальных парковок. Изменят ли они ситуацию с загруженностью дорог в центре города?
– Я готов платить за муниципальные парковки, но пока не вижу предоставления услуги и не понимаю, за что должен выкладывать 50 рублей в час. На стоянках также сугробы, на которые надо заезжать. Введение муниципальных парковок не разгрузит дороги. Люди не готовы платить большие деньги за машиноместо. В этих условиях «забьются» придомовые территории в центре города, начнутся парковочные войны.
Знай свои права!
– Можно ли самостоятельно защититься в суде? Сколько стоят услуги автоюристов?
– Юридические консультации и защита в суде может обойтись от 2000 до 20 000 рублей. Все зависит от сложности дела. Самостоятельно защищаться не только можно, но и нужно. Сходите на разбор в ГИБДД. Если не устраивает вынесенное решение, обжалуйте его в районном суде. Можно также оспорить решение в Верховном суде Татарстана.
– Как не попасться на удочку недобросовестных сотрудников ДПС?
– За годы работы на дорогах полицейские становятся хорошими психологами. Поэтому говорите уверенно, аргументировано, возите в бардачке вашего автомобиля ПДД и КоАП, при необходимости используйте их в споре с инспектором. При остановке сотрудником ГИБДД вы имеете права не выходить из машины, блокируйте двери, разворачивайте свой видеорегистратор и говорите из машины. Полицейский обязан представиться, сообщить вам причину остановки. К сожалению, складывается впечатление, что сотрудники ГИБДД занимаются только сбором штрафов, а не обеспечением безопасности движения и профилактикой правонарушений.
Печальная статистика показывает, аварийность и смертность на дорогах не уменьшается. И рост количества штрафов на ситуацию не влияет. А значит, это тупиковый путь.