Столица Татарстана продолжает тонуть в снежных заносах после рекордных февральских снегопадов. В то время как центральные улицы сияют чистотой, жители спальных районов и поселков не могут выехать из дворов и требуют вернуть чрезвычайный план «Буран». Власти отчитываются о тысячах тонн вывезенного снега, но пробки и ярость горожан говорят об обратном.
Подробности — в материале «АиФ-Казань».
«Где ваш Буран?»
Утро понедельника, 9 февраля, для сотен тысяч казанцев началось не с бодрящего кофе, а с многочасового стояния в пробках. Сервисы навигации зашкаливали на отметке в 9-10 баллов. Выезды из спальных районов и поселков, таких как Салмачи и Куюки, превратились в ледяные ловушки с многокилометровыми заторами. Главные магистрали — проспект Победы, Горьковское шоссе, улица Мира — встали. Город, переживший на прошлой неделе план «Буран», вновь оказался парализован, но на этот раз — в «штатном режиме» работы коммунальных служб.
В официальном чате мэрии в мессенджерах и социальных сетях — шквал негодования. Десятки фотографий и видео от жителей рисуют безрадостную картину: непрочищенные улицы в Больших Клыках и Вишневке, тротуары, замещенные сугробами в Брикетном, невозможность подъехать к школам и детским садам в «Солнечном городе» и на Амирхана.
«Из дома вышли и сразу в пробку встали. Ну что за позорище?» — пишет одна из жительниц. «Детей высаживают две недели на проезжей части!» — возмущается другая. Лейтмотив большинства обращений — требование вновь объявить план «Буран», который подразумевает не только круглосуточную уборку, но и перевод школ на дистант, что резко снижает трафик и позволяет технике работать эффективнее. Люди спрашивают: почему на прошлой неделе этот механизм сработал, а сейчас, когда снега выпало больше месячной нормы, от него отказались?
Взгляд из ратуши
Позиция городских властей, озвученная в ежедневных отчетах, выглядит солидно, но отстраненно. В мэрии сообщают, что с начала февраля выпало 101% месячной нормы осадков, что является рекордом. За сутки вывезено 27,3 тысячи тонн снега, задействовано 1133 единицы техники и 655 рабочих. Цифры впечатляют, но они мало утешают родителя, несущего ребенка в сад через сугроб.
Более глубокий анализ, основанный на внутренних материалах профильных комитетов, вскрывает системные проблемы. Система работает на пределе. Парк снегоуборочной техники изношен на 70-80%, часть машин работает с 2011 года. Острый дефицит кадров: не хватает более 150 водителей, механизаторов и дорожных рабочих. По оценкам специалистов, для устойчивой работы в таких погодных условиях городскому бюджету не хватает около миллиарда рублей ежегодно.
Существует и вопиющая диспропорция в финансировании: содержание одного километра федеральной трассы получает в разы больше, чем километр городской улицы, где нужно не просто проехать, а вывезти тонны снега, маневрируя между припаркованными автомобилями.
Две Казани
Эта финансовая и логистическая схема проявляется в самой городской географии. Пока жители окраин форсируют снежные баррикады, центральные улицы, в частности Кремлевская, где расположены здания правительства и прокуратуры, вычищены практически до асфальта.
«Оставьте на неделю не убранной Кремлевскую. Отправьте всю технику „в народ“», — пишет одна из пользовательниц. Этот контраст между «парадным фасадом» и жизненными кварталами становится главным источником социального напряжения. Люди чувствуют себя гражданами второго сорта, чей комфорт и безопасность приносятся в жертву имиджевой чистоты центра.
Люди, работающие на износ
За сухими сводками о «единицах техники» стоят реальные человеческие истории. Водители и дорожные рабочие работают по 12-14 часов в сутки, практически без выходных. Их зарплата, пусть и выросшая в последнее время, по-прежнему не выглядит адекватной ночным сменам на морозе. Кто-то вынужден вставать в полпервого ночи на подработку, чтобы свести концы с концами. Они — тот самый человеческий ресурс, на котором держится зимняя Казань, и его предел уже близок.
Трагическим символом перегруженности инфраструктуры стали обрушения крыш. За двое суток тяжесть снеговых шапок проломила кровлю гимназии № 27 и жилого дома на Беломорской. К счастью, обошлось без жертв, но эти инциденты — прямой сигнал о том, что нагрузка превышает все расчётные нормы. Это вопрос уже не просто удобства, а безопасности миллионов.
Городу нужен не разовый героизм, а системное решение. И первый шаг к нему — услышать не только отчеты подрядчиков, но и гневные голоса тех, кто час за часом стоит сегодня в снежном плену на окраинах своей же столицы. Пока между центром и периферией лежат сугробы не только снежные, но и социальные.